赤子飛龍_愛生活_愛網賺
今天說一個屌到飛起的黑客小哥！
扒他的時候創哥就覺得無比的歡快，
因為他的人生用三個字就能概括：
「爽！爽！爽！」
不但顏值出眾，智商更是卓絕！
89年出生，卻把互聯網巨頭玩弄於股掌間，
17歲僅靠一把螺絲刀，破解了iPhone核心基帶，
讓iPhone變成了全網通。
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無數人削尖腦袋都擠不進去的
「Google，SpaceX，Facebook」
人家拍拍屁股混了一圈，
說不幹就不幹！
因為覺得人生太無聊，
順手破解了索尼的遊戲機，
逼的索尼將他告上法庭，
還引發了世！界！級！黑客大戰
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今天他又將「魔爪」伸向了無人駕駛，
特斯拉花了幾年時間都攻不下的技術難題，
被他用2000行代碼搞定了！
現在他研究出的汽車已經能上路自由兜風。
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他就是人送外號「性感黑客喬」的
喬治·霍茲（George Hotz）
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什麼樣的人能擔得起 曠 世 奇 才？！
什麼樣的人生能稱之為 爽 到 飛 起 ？！
一起來看看。
花500個小時破解iPhone初代，打臉喬布斯！
2007年第一台iPhone誕生，僅半年多的時間就獲得了巨大成功。
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出於戰略上的考慮，喬布斯和當時美國最大的移動運營商AT&T簽署了獨家運營協議，也就是說只有用AT&T網路的人才能用iPhone。
那時17歲的霍茲立即在社交網路上表示：「這簡直就是胡扯，我不服！」於是少年找來了螺絲刀和吉他撥片，吭哧吭哧地幹了起來。
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在當時，全世界和霍茲有相同想法的人不在少數，許多團隊和黑客都在夜以繼日地嘗試破解iPhone之法，但都一無所獲。
而霍茲在基帶處理器上焊了條線，擾亂了外界信號，又給這台破解機寫了個程序，僅僅花了500個小時就讓iPhone在任何運營商的網路下都能使用了。
霍茲第一個破解了這個號稱世界上最安全的手機，將喬布斯的臉打得啪啪響。
然而不只是喬布斯，當時iPhone唯一的運營商AT&T的內心幾乎是崩潰的，因為霍茲並不是破解完以後就算了，他還拍下了詳細的破解視頻教程，並上傳到網路上，在當時就收穫了200多萬的點擊率。
勝利的號角傳遍了世界上每一個角落，霍茲也因此名聲大噪，被譽為敢和喬布斯叫板的小子！
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但你以為這就完事了嗎？其實並沒有。
霍茲小哥很有經濟頭腦，他把自己破解的iPhone放到eBay上拍賣，拍賣價格甚至一度炒到1億美元以上，最後他用這款破解的手機換了一輛跑車和三部未破解的iPhone。
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破解了索尼遊戲機，結果引發世界黑客大戰
在隨後的幾年裡，霍茲小哥陸續推出新的iPhone越獄和解鎖程序，2010年霍茲毫無預兆的在個人主頁上宣布，放棄繼續破解iPhone。
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這下把蘋果高興壞了，以為霍茲真的收山不幹了，但老實了沒幾天的霍茲又把「魔爪」伸向了號稱無堅不摧的索尼PS3，這款遊戲機面世三年從未被破解，霍茲覬覦他已經很久了。
5個星期，500行代碼，PS3就這樣被破解了。
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就算索尼立馬組織人手緊急更新了系統補丁，但霍茲還是很快的破解了升級版的PS3，這次不僅可以卸載原有系統，還可以玩盜版遊戲。
並且非常「厚道」的把破解教程發到了網上。
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感覺被毛頭小子玩弄的索尼勃然大怒，以侵犯版權及電腦詐騙的罪名將霍茲告上了法庭，法院最後判決霍茲：
「不得再對索尼的產品進行破解或傳播破解信息，最作死的是，索尼有權獲得越獄視頻觀看者與下載者的IP地址。」
這一下直接惹怒了一票網友，其中就包括全球最大的黑客組織Anonymous，這個組織有多牛逼？它黑過美國FBI和多國政府的網路，全身而退沒留下一絲痕迹。
這下索尼真的攤上大事了。
Anonymous很快就黑掉了SONY和Playstation的官網，隨後索尼1億多用戶的個人資料全部被盜，各項服務被迫關停一個月，直接造成了1.71億美元的損失，就連關聯品牌任天堂、世嘉都沒能倖免。
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但這還不算完，Anonymous還在網上發布了索尼高管的私人電話號碼和家庭住址等信息，組織抗議者對索尼工作人員進行人肉騷擾。
最終索尼被迫和霍茲達成和解，索尼放棄對霍茲的一切起訴，而霍茲終身不得涉足索尼產品的技術保護措施。
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恐怕就連霍茲都沒想到，因為破解了PS3，自己竟成了世界網路大戰的導火索。
黑客事件之後，霍茲選擇了退隱，表示不再發表任何破解信息，只是偶爾參加一些安全大賽，發布點小工具順便賺點零花錢，比如：
發布了幾近萬能的Android Root工具Towelroot，下載量超過5000萬；
參加Pwnium，現場破解Chromebook贏回15萬美金；
在Pwn2Own上查找Firefox瀏覽器的漏洞，獲獎5萬美金；
甚至以一人之力參加韓國一項四人團隊安全比賽，狂攬3萬美元。
單挑特斯拉和谷歌，2000行代碼顛覆傳統汽車
後來，「改邪歸正」的霍茲開始正式上班了，他的足跡遍布Google，Facebook，然而黑客的天性是深植於霍茲骨髓深處的，無論是Google還是Facebook，在別人看來，擁有至高榮耀且羨煞旁人的工作根本無法讓霍茲停住腳步。
直到有一天，他又盯上了谷歌和特斯拉都在研究的無人駕駛。
於是他來到卡內基梅隆大學研讀博士，在校期間平均每門課的績點都在4.0以上，2015年畢業後霍茲去了一家AI公司開始實戰。
特斯拉和SpaceX的總裁馬斯克知道這位小哥要來無人駕駛領域插一腳時，立即給他開了份合同，邀請他來特斯拉工作並答應提供他超級優厚的待遇。
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特斯拉總裁馬斯克
但霍茲並不買賬，他認為特斯拉正在研究的無人駕駛技術太Low了，漏洞百出，他決定自己設計一套系統碾壓特斯拉，於是開始在自家車庫裡研發起了無人駕駛系統。
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無人駕駛總共分為四大階段：第一階段，巡航控制；第二階段，自適應巡航控制；第三階段，99%自動化；第四階段，無人駕駛。
特斯拉和谷歌在無人駕駛系統上忙活了好幾個年頭，投入數億美元，至今仍停留在第二階段上，而霍茲在自家車庫裡做出來的無人駕駛系統，起點就是第三階段。
在加州280公路（這是一條矽谷青年上下班的主幹道，人流量超級多）上，無人駕駛的汽車成功通過測試。
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馬斯克這下是愁得茶不思飯不想，因為霍茲做出來的系統並不僅僅是自適應控制，而且還能在真實的高速公路場景下實現車道保持、行人探測、碰撞警告等。
整個無人駕駛系統只有2000行代碼，用了6顆手機上的攝像頭，加上現成的電子元器件，硬體成本才1000美元，而特斯拉公布的無人駕駛系統售價卻高達8000美元。
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最重要的是，與特斯拉和谷歌研究的無人駕駛系統不同，霍茲沒有給這套系統設計太多的規則，這套系統能讓車像人類一樣，可以綜合處理各種視覺信號和突髮狀況。
裝上這套系統，你的車就相當於自己在開自己，還會自己主動學習。
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最後，創哥想說：「
破過 iPhone，挑過索尼，
甩臉給馬斯克，
這才叫做人生啊！
而他今天不過剛滿27！」
文/創日報
