赤子飛龍_愛生活_愛網賺
界動報道：
好消息！馬雲的支付寶正式推出「手機刷地鐵、坐公交」的服務。
首選三個城市：蘇州、深圳和武漢，意味着這三個城市的市民以後出門 ，真的帶一個手機就夠了 ！除了能用支付寶買東西、下餐館、打車，還可以用手機支付寶刷地鐵和公交。
支付寶正式推出刷手機坐公交和地鐵
6月28日消息，支付寶聯合深圳、蘇州、武漢三個城市當地的信息技術公司和城市一卡通公司，在這三個城市推出了手機公交卡業務。用戶只需要開通手機公交卡，就可以刷手機乘地鐵坐公交了。
開通手機公交卡，需要進入支付寶「城市一卡通」，點擊頁面下方的「開通手機公交卡」進入開卡頁面，系統將提示用戶選擇開卡城市及繳納20幾元的服務費，點擊「立即開通並付款」後，系統將在兩三分鐘內完成開通。
同時還支持支付寶花唄付款，手機公交卡開通完成後，按照頁面提示選擇合適金額進行充值後即可消費。這個服務真是頂呱呱。
銀行欲推出刷卡乘公交或胎死腹中
事實上早在2014年，支付寶就在浙江台州推過「手機公交卡」，通過與支持NFC功能的手機廠商合作，用戶在支付寶上可辦理虛擬公交卡並進行充值。
而後，銀行看到了這塊大蛋糕，擬率先在上海推出刷銀行卡乘坐公交和地鐵的服務，目前處於內測中。消息一出，引起網友和用戶的一片嘩然。有網友稱，銀行這次吃翔終於撿到了熱乎的。也有網友覺得不靠譜，認為畢竟是銀行卡，每天掏來掏去好幾次，萬一丟了就悲劇了。
然而，銀行的這項功能還在內測準備中，支付寶卻已經正式推出。銀行的如意算盤恐怕又要落空……
不妨再想一下，我們出門可以不帶銀行卡，但能不帶手機嗎？有了手機，一切吃喝拉撒都歸支付寶。所以，銀行的這個計劃很有可能還未推出就胎死腹中。
支付寶勝銀行反被銀行限制為哪般
支付寶推出的這項服務可謂可謂千呼萬喚始出來啊，本月初支付寶在微博上發起了名為「你還希望支付寶『城市服務』為你提供哪些服務?」的投票活動。超過84%的用戶都選擇了「直接刷地鐵、公交」這一項，體現了交通出行在移動支付領域應用場景中處於相當重要的位置，便捷的交通支付也是當前消費者切切實實的需求。
同時，我們也能從側面看出，支付寶的有求必應和市場定位讓我們老百姓越來越有愛了。
雖然我們這些老百姓更愛更喜歡馬雲的支付寶了，但是有人可不這麼想。這次銀行敗給支付寶，銀行會高興嗎？會痛痛快快的和支付寶共享這塊奶酪嗎？顯然不能，從歷次銀行出招對抗支付寶就能看得出，一旦涉及共同利益，就不能一起愉快地玩耍了。
自從支付寶涉足第三方支付市場以來，一直深受百姓和用戶的信賴與支持，並迅速擴大市場份額後，銀行開始坐立不安，想出了一個接一個的方法來限制和圍困支付寶，從取消資本備用金到推出解綁快捷支付服務，再到聯合國外企業(蘋果、三星) 推出手機支付，以此來打壓支付寶。
而這次，銀行更來了一招狠的，央行發佈的《非銀行支付機構網絡支付業務管理辦法》即將生效，意味着我們使用支付寶消費時將受到額度限制，這是什麼鬼，算哪門子為民謀福利，簡直剝奪了我們老百姓自由消費的權利。且不說央行頒佈的這個管理辦法的實際意義，也拋開對支付寶本身的影響，單單對我們老百姓的傷害卻是幾萬點。
比如，限額後我們會影響到我們平時的外出購物、旅遊；還有，由於支付寶轉賬免費，現在越來越多的公司開始使用支付寶發工資，限額將會影響到我們工資的使用；
再比如說，一些高校甚至中學開始使用支付寶繳納學費和生活費，限額將會影響學生的正常繳費；
最後一點也是最重要的，我們逐漸習慣了用支付寶繳納各種生活費用，例如交通違章、水電費、稅務，還有最重要的醫療服務，限額將會嚴重影響到我們的日常生活。
所以，針對銀行即將對支付寶實行限額這個措施，筆者從心裏反對，相信越來越多的用戶感同身受。
而央行提出對支付寶限額的原因是為了防止洗錢等犯罪活動。對於這個解釋，筆者只想說：呵呵。
事實上，銀行之所以限額支付寶，無非是見支付寶發展勢頭過猛，風頭蓋過銀行本身，而銀行採取的各項措施都沒發揮出實質上對支付寶的限制效應。
坊間曾有這樣一個段子：移動不努力，成就了微信；郵政不努力，成就了順豐；銀行不努力，成就了支付寶……
所以，既然銀行不尋求改變，就只有等着別人來改變銀行了，而這個人就是馬雲和他的支付寶，只是支付寶已經動了銀行的奶酪，銀行不得不痛下殺招。最後問一句，銀行的這招管用嗎？會強迫支付寶就範嗎？
文章來源自 界動出品 界動傳媒丨JieMob
