近期一些地方新冠疫情的出現，一度與“進口海產品”關聯較多。大數據揭示國內進口海產品流通路徑

　　從哪進口，流向何方?大數據揭示國內進口海產品流通路徑

　　近期一些地方新冠疫情的出現，一度與“進口海產品”關聯較多。

　　北京新發地疫情初期外界曾將矛頭曾指向進口三文魚，此後海關總署通報從厄瓜多爾進口冷凍白蝦外包裝上檢測出新冠病毒。22日晚，大連市衛生健康委通報稱，大連市當日新增1例本土新冠肺炎確診病例，系某海產品加工企業員工。

　　中國目前進口海產品主要來自哪些國家?有哪些城市是進口海產品集散地?這些產品又是如何分銷到全國各地的?雖然尚無直接證據證明地方新冠疫情就是因進口海產品引起，但在疫情防控的背景下，當前國內進口海產品的現狀也令人關注。

　　進口海產品從哪裡來

　　中國進口的海產品分為魚苗，鮮或冷鮮產品，凍鮮產品，乾魚、鹽腌漬等品類。進口量大且居民在市場上常接觸到的多為冷鮮和凍鮮兩種。

　　第一財經記者通過梳理海關總署提供的數據發現，中國進口海產品(全品類)前十大地區分別是山東、北京、遼寧、廣東、上海、福建、天津、浙江、吉林、江蘇，佔到全國海鮮進口總額的93.6%。

　　而最受中國市場歡迎的十大進口海產品品類分別是：凍對蝦，活、鮮或冷的岩礁蝦和其他龍蝦，凍狹鱈魚，活、鮮或冷的蟹，鮮或冷的大西洋鮭魚，凍鱈魚，凍的墨魚及魷魚，活、鮮或冷的鰲龍蝦，凍鯰魚魚片和凍格陵蘭庸鰈魚。

　　這些居民餐桌上常見的進口海鮮來自哪裡?又如何走向居民餐桌呢?

　　通過對上海進口海產品的透視分析，第一財經記者發現，上海進口海產品主要是鮮活產品，排名前五的進口海產品分別是鮮或冷的大西洋鮭魚，活、鮮或冷的岩礁蝦和其他龍蝦，凍對蝦，活、鮮或冷的蟹，鮮或冷的鰲龍蝦。

　　通過梳理海關的進口數據，第一財經記者發現，國內進口的大西洋鮭魚主要來自於挪威、智利;岩礁蝦和其他龍蝦主要進口國是澳大利亞、新西蘭和墨西哥;進口凍對蝦中超過50%來自厄瓜多爾;大約40%的活、鮮或冷的蟹來自俄羅斯，14%來自墨西哥;超過97%的鰲龍蝦來自加拿大。

　　這就勾勒出上海進口海產品的畫像：來自挪威、智利、澳大利亞、新西蘭、墨西哥、厄瓜多爾、俄羅斯、加拿大的海產品通過空運或者海運的方式到達上海，再由上海作為集散地，分發到長三角地區，甚至全國。

　　經統計，中國進口海產品十大進口來源地分別是俄羅斯、厄瓜多爾、印度、加拿大、越南、美國、印度尼西亞、澳大利亞、挪威、泰國。從這10個國家的進口額佔到中國進口海產品總金額的近七成。

　　相比於上海進口海產品以冰鮮產品為主。山東、遼寧兩個北方省份的進口海產品以冰凍海產品為主，並且結構上顯示出類似性。

　　從進口額看，遼寧進口排名前五的品類是凍狹鱈魚、凍對蝦、凍鱈魚、凍大麻哈魚、凍比目魚;山東則是凍狹鱈魚，凍鱈魚，凍對蝦，凍墨魚及魷魚，未列名凍魚。

　　根據海關進口海產品數據，國內進口的93%的凍狹鱈魚來自俄羅斯;超過一半的凍鱈魚來自俄羅斯，其次是挪威和美國;來自俄羅斯和美國的凍大麻哈魚各佔半壁江山;超過65%的凍比目魚來自美國，而17%來自俄羅斯;42%的凍墨魚及魷魚來自印度尼西亞，17%來自新西蘭;未列名凍魚主要來自印度、印度尼西亞和美國。

　　由此可以看出，遼寧進口海產品主要來自俄羅斯、厄瓜多爾和美國。山東的進口海產品主要來自俄羅斯、厄瓜多爾、美國，以及印度尼西亞。

　　除了進口到中國老百姓的餐桌上外，也有一部分進口海產品屬於來料加工類。

　　根據海關總署的數據，2019年，山東省以228.7億元的進口總額排名第一，佔到全國海產品進口額的五分之一強。

　　但從事凍品海鮮進口的進口商楊猛認為，山東在進口總量排名上第一的原因是山東有很多海產品來料加工企業。

　　“山東沿海城市多，有很多來料加工企業，進口的大部分海產品通過加工後又出口，像石島、煙台等地的魷魚深加工產業就很龐大。” 楊猛說。

　　進口海產品如何分銷

　　中國進口海產品主要集散地有哪些?又如何分銷?

　　實際上，凍品海產品與鮮活海產品的運轉方式有着很大的區別。

　　楊猛告訴第一財經記者，對凍品而言，中國入境口岸排名前五的港口是天津、大連、青島、上海、寧波。

　　“海產品做的是到岸價，會根據市場需求把產品發到靠近的口岸，比如大連港輻射東三省，從大連入境的產品第一個集散地是瀋陽，從瀋陽再輻射到東三省;天津港通關速度快，從天津入境的產品輻射面比較廣，北京、濟南、鄭州的產品大部分都從天津港進口，再周轉到全國各地，比如內蒙古、西安、蘭州、新疆。” 楊猛告訴第一財經記者。

　　冷凍產品的一大特徵是不受時間限制，運輸方式採用價格便宜的海運，大批量集裝箱到達，再整個集裝箱直接由港口分發到下級城市。

　　以凍對蝦為例，進入中國的凍對蝦幾乎100%採用海運的方式，即通過海港城市進口。

　　“我們主要做厄瓜多爾白蝦、阿根廷紅蝦和智利三文魚。我們根據客戶群在中國各個口岸入境，現在必須得就近化報關，減少運費，才能提高競爭力。” 楊猛表示，“我們主要服務大客戶，產品也基本都是整個集裝箱從港口直接分流到各城市。”

　　相比於北方港口輻射全國的情況，楊猛認為，上海和寧波港流通的情況比較單一。

　　“上海和寧波港的輻射面比較單一，主要集中在上海和長三角地區。” 楊猛也表示，“廈門港也會有一些進口冰凍海鮮，但是量比較少。”

　　冷凍海產品的進口一般是通過海運，而冷鮮海產品因其價格高、對保鮮要求高，多是採用航空運輸。在冷鮮海產品進口方面，廣州、上海、北京三足鼎立的局面非常明顯。

　　第一財經記者查閱海關總署數據發現，鮮或冷的大西洋鮭魚幾乎百分之百採用航空運輸的方式。活、鮮或冷的岩礁蝦和其他龍蝦的航空運輸的比例達到88%。

　　“北上廣是大的國際航空樞紐城市，也是國內主要是消費市場，對周邊城市的輻射作用大。目前冰鮮進口海產品主要以北上廣作為集散地，外地的批發商到這三個地方買貨。” 上海進口海產品經銷商上海海之興總裁陳光偉告訴第一財經記者。

　　海之興主要從事生鮮三文魚的進口，挪威、智利、丹麥是其主要進口地。產品通過空運從上海口岸入關。

　　上海、廣州、北京三地如何作為集散中心輻射周邊地區?

　　“上海輻射長三角;廣州以廣東為中心向內地輻射，輻射範圍包括湖南、湖北;北京輻射北方地區。這三個地方基本把中國進口冰鮮海產品分成三塊，形成三足鼎立的局面。” 陳光偉告訴第一財經記者。

　　陳光偉向第一財經記者介紹其公司進口冰鮮三文魚的分銷流程是，從浦東機場入關後，先進入公司冷庫，一部分產品會到江陽路海鮮批發市場，來自上海，以及長三角杭州、蘇州等地的一級、二級、三級批發商會來批發;另外一部分直接賣給日本料理店，供應三文魚加工廠和生鮮超市。

　　“冰鮮進口海產品市場需求量少，時間上需要分秒必爭，不可能像冰凍海產品一樣，直接大單從機場發往各地。” 陳光偉說。

　　(文內楊猛系化名)