赤子飛龍_愛生活_愛網賺
2015年除了SUV之外最受關注的無疑就是MPV了，在銷量前10名里除了GL8都是自主品牌，可見在國內市場還是自主品牌把脈最准反應最快。國內消費者對於車的實用性越來越看重了，無論是第一輛車或是第二輛車都有可能選擇7座車，另一方面自主MPV性價比極高，讓大家更容易接受。下面讓我們看看在2015年賣的最好的自主7座MPV都有哪些，誰是7座之王相信大家心中都會有自己的答案。
2015年自主MPV銷量前十匯總
五菱宏光
售價：4.38-7.93萬元
外觀方面，現款五菱宏光採用時下非常流行的雙U前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅讓車頭部分看上去更加時尚動感，同時也繼承了通用車系的某些特徵。醒目的鷹眼晶鑽前大燈和翎形晶鑽前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，體現了緊湊型商務車的多功能特性。側面的躍動腰線和契型裙線，使得車身側面更有層次感，而且線條更為流暢。
五菱宏光的長寬高分別為4305mm×1680mm×1770mm，軸距為2720mm。與主流同級車型相比，五菱宏光在車身尺寸方面並不佔優勢。
別看五菱宏光是這個細分市場的首款車型，並由一個微面車企研發，但從它的內飾來看，完全沒有低端“小面”的影子，中控台的樣式借鑒了轎車的風格。
五菱宏光搭載1.2L或1.5L發動機，其中1.2L發動機最大輸出功率86馬力，峰值扭矩為108牛?米；1.5L發動機最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為146牛?米。傳動方面，與發動機匹配的是5速手動變速箱和4擋自動變速箱。
寶駿730
售價：6.98-8.98萬元
列居銷量排行第二的寶駿730同樣來自上汽通用五菱，寶駿730的市場優勢在於其定位和價格實現了精準卡位，6.98萬-8.18萬的售價區間正好是無人區。7萬以下可以選五菱宏光、長安歐諾等車型，10萬以上則是競爭非常激烈的區域，比亞迪M6、瑞風M5、大眾途安等多款車型都聚集於這個價格區間。這樣價格買一輛7座家用轎車，對於消費者來說，無疑是非常划算的，夠用，實用，對於消費者來說足夠了。
人們印象中，低價位的MPV總殘留着“微面”的影子，但寶駿730無論是外形，還是價格都更符合家用MPV的定位。外形方面，寶駿730已經徹底脫去了過去五菱的身影，實現真正的轎車化，更加時尚、年輕化。
全系標配四氣囊，高配8萬元級1.8L車型具備ESP車身電子穩定系統，8寸高清觸控大屏可與手機實現雙屏顯示。定速巡航、智能倒車影像、雙溫區空調、自動天窗等配置出現在清單中，值得一提的是空調出風延續了傳統MPV的設計，滿足中後排乘車者的需求。
當前，寶駿730已經通過品牌聯動的方式在五菱和寶駿的渠道進行銷售，上汽通用五菱在全國有2600多家經銷商服務網點，地市級的網點覆蓋率到了99%，縣鄉級的網點覆蓋率達到了77%，這是其他品牌無法比擬的優勢。
北汽威旺M20
售價：4.38-6.38萬元
從外觀看北汽威望M20的上下進氣格柵採用了銀灰色的面板顯得比較醒目，仔細觀看，上格柵上還有鍍鉻細條以作裝飾之用。發動機蓋上的線條此起彼伏很有肌肉感。最惹眼的則是兩個前大燈，不僅造型很犀利，同時還配備有日間LED行車燈，這在這個級別的車型中並不多見。不規則的前霧燈除了最低配車型外，其他車型全部配備。
車身尺寸方面其長、寬、高分別達到了4440mm/1700mm/1783mm，軸距為2790mm，均高於同級別的銷量冠軍五菱宏光S，另外車尾造型比較飽滿，值得稱讚的是M20全系除了最低配車型外均配備了倒車雷達。
M20的內飾風格比較簡潔明了，多功能方向盤上採用了大面積地銀色裝飾，同時中控台上的可觸摸式液晶屏功能更為強大，支持藍牙電話、GPS導航、SD卡、USB、AUX等外接音源，將U盤插入其中，不僅能播放其中的歌曲，連其中的照片也可讀取。
M20採用了前麥佛遜後五連桿螺旋彈簧的懸掛搭配（配置較低的兩款依舊為鋼板彈簧），動力方面， M20提供了兩款型號的發動機可供選擇，但是都為1.5L排量。最大功率達到了78kW，最大扭矩為145Nm。
東風風行菱智
售價：4.99萬-11.89萬元
2015款東風風行菱智依舊有V3、M3和M5三個產品系列。相對於老款車型，新車的變化不大，對於細節工藝做了優化升級，包括隔音以及烤漆還有縫隙的控制等。2015款菱智M3最大特點在於多天窗配置，以及座椅有更多可調選項，增加了更多商務色彩，也更顯檔次。
由於車型版本較多，菱智的車身參數也多達三種，其中V3和M3系列的長寬高分別為4645/1695/1940mm，軸距2800mm；M5系列的定位要稍高一些，長軸版的車身尺寸為5115/1720/1960mm，軸距3000mm，而標準軸的這兩組數據則分別為4715/1720/1950mm和2800mm。
此外，東風風行菱智三個系列車型的外觀細節也都不盡相同，V3系列簡潔實用，M3和M5系列則要顯得更加高檔一些。同時，新車還針對外觀細節做出了改動，新車前臉採用“U”型設計，進氣格柵全部採用鍍鉻裝飾亮條，配合發動機蓋上凸起的兩條犀利線條，顯得更大氣。
作為一款主打商務市場的MPV，菱智在空間上幾乎沒有可以讓你質疑的地方，最多能夠容納下9名乘客，它的內部空間有多大也就可想而知了。但是由於受到價格上的制約，菱智並沒有在內飾設計花費太多心思，整體思路簡潔實用，配置方面也達到了同級主流水平。
菱智搭載的是血統純正的三菱4G18S1 1.6L發動機。這款發動機採用德國博世電噴系統，具有高可靠性、低油耗、低噪音等優勢，最大功率83kw/6000rpm，動力強悍，而且轉速在3000rpm時即可輸出最大扭矩138N.m，這種低速高扭的特徵非常適合在國內道路上使用。
東風小康風光330
售價：3.99-5.39萬元
從外形來看風光330的前臉上能找到一些其他品牌車型的影子。採用分體格柵。配有LED轉向燈、電調後視鏡、高度電動可調透鏡前組合大燈。
風光330軸距為2725mm，長、寬、高分別為4510mm、1725mm和1810mm。車內採用2+2+3的後排座椅布局。中控部分配有7寸可觸控液晶屏，在原有影音播放、藍牙通話等功能的基礎上同時配備倒車雷達和多功能方向盤。
安全配置方面，很多配置在十多萬的乘用車上才有。值得一提的是，風光330搭載了四輪碟剎、德國博世9.0最新版ABS+EBD、“工”字型前防撞鋼樑、倒車影像與雷達、雙安全氣囊等眾多高級配置，安全性能讓人期待。
動力方面，風光330搭載了三菱DK15DVVT發動機，最大功率為85kW(115馬力)，百公里僅需7.1L油耗，兼顧性能和環保。同時搭載終身免維護的精鋼靜音鏈條。而前麥弗遜獨立懸架和後雙縱臂式螺旋彈簧的配備也使得駕乘更加舒適。其搭載VGIS系統，可隨時調動機動轉速，增強車輛性能。
長安歐諾
售價：3.98-6.69萬元
長安歐諾是在微客基礎上改進推出的，它既保持了微客的靈活與經濟還有實用性，同時又變成了一台外觀較為時尚的MPV。歐諾熏黑的大燈以及鍍鉻的中網整體看上去都很時尚，而剛柔並濟的側腰線與幹練的尾部似乎也已經和微客劃清了界限。
長安歐諾的長寬高分別為4360mm×1685mm×1850mm，軸距為2750mm。歐諾是繼五菱宏光之後，長安推出的競爭產品。我們對比兩車的數據，後發的歐諾在外部尺寸的各方面都要壓制五菱宏光幾毫米。
長安歐諾在內飾方面採用了中控區全黑的配色設計，增強了運動感並且更加迎合年輕人的口味，內飾的做工和用料總體感覺不錯，在同級別中算是優秀的，當然在一些細節上還有提升空間。
歐諾提供了5座、7座、8座三種版本供選，同樣的價位，可以挑選最適合你的版本。如果是像員工比較多的個體服務業，可以選擇7座或8座車型，方便他們的出行。如果是經營百貨批發等等，就選擇5座，因為騰出的後備廂足夠讓你裝上較多的貨物，行李廂是又大又深。其實7座和8座車型也可以摺疊桌椅增加載物空間，只是不能摺疊收入地板，對於載貨容積有一定影響。
長安歐諾採用的是來自三菱4G15 1.5L發動機，由於這款發動機具有較低的後期維護成本和較高的可靠性，在自主品牌小型車和緊湊型車中被廣泛採用，其最大功率為78kW/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm。值得一提的是，底盤採用螺旋彈簧五連桿式半獨立後懸架，舒適性有所提升。
2014款長安歐諾在外形上只保留了更符合時下流行趨勢的運動版樣式，並提升了第三排座椅的靈活性。出色的乘坐和儲物空間都給這款車帶來了不錯的口碑和銷量。
東風風光370
售價：6.59-6.99萬
在2015年9月底的武漢車展上，東風風光370正式發布，更加符合潮流的造型以及聆郎滿目的配置以及座椅多種組合，吸引了很多消費者的眼球。
車身D柱設計比較新穎，有點類似路虎的感覺，靠近SUV的風格。外觀總體上並沒有傳統意義上MPV的呆板，拼顏值的時代，在外觀這一點上做不好，可能消費者就不買賬了。在這一點上風光370還是比較討人喜歡的。
其實配備了行車記錄儀不僅僅是解放了點煙器，更多的是少了車內那根礙眼的電線。對於處女座來說這一點最受不了。非常有“B格”的裝上了時鐘，筆者感覺好像雷克薩斯有這玩意兒，至於模仿不模仿的，好看、有感覺不就行了么？
在公路測試之前已經對油箱進行記錄了，最後6輛柴油車的綜合油耗在4.1L左右，行駛了130公里是圍着雲南大理的洱海轉悠的，包括了高速+公路+山路等綜合路況，最終結果非常令人滿意。
江淮瑞風
售價：20.9-39.99萬元
在家用MPV市場，江淮瑞風以較低的市場定位，在MPV車型市場銷量一直不錯。經典的商務造型和百變的內部空間滿足了大多數消費者的家商兩用需求。
江淮瑞風是一款不用太多花哨修飾就能夠自然吸引人注意的居家實用車型。這當然要得益於其較好的空間利用率，以及出色的性價比，而這款外觀表現中規中矩的車型，卻還擁有天窗設計，實在讓我們刮目相看。
內飾表現上雖然沒有時下流行的設計元素，但設計比較人性化，中控台上的操控區域與方向盤區域被規劃在一起，更加強調了駕駛員的主導地位。方向盤正前方的儀錶盤採用兩大四小的圓形設計，顯示着行車的各種數據。中控台的中間位置為按鍵操控區，圓滑的線條布局將各類操控按鍵有效的隔開，看上去比較整齊，整體內飾布局清晰合理，但是質感有待提高。
瑞風的車身尺寸為4695×1820×1950mm，軸距為2810mm。這樣的車身尺寸讓瑞風擁有了寬敞的內部乘坐空間，前後排乘坐者的頭部空間有很大空餘，不會有壓抑感產生，而且天窗設計也讓乘坐者感覺到瑞風的空間更加出色。腿部空間前排及第二排也都很寬敞，第三排稍顯局促，但是瑞風的座椅靈活多變易調節，不會有太局促的感覺產生。
動力方面，瑞風主流車型搭載着1.8L最大馬力為131pa的L4發動機，這款發動機提供的最大功率為96kW/5500rpm，最大功率為170N.m/3000-4500rpm。與之匹配的為5擋手動變速器。瑞風的動力表現尚可，基本能夠滿足家用，低速行駛時還可以，高速狀態下的後勁有點不足。
開瑞K50
售價：4.68-7.38萬元
開瑞K50S整車線條流暢，造型飽滿。前臉採用了”新鋒銳式設計”倒梯形的直瀑式前格柵顯得蒼勁有力，晶鑽鷹眼式前大燈組與格柵銜接流暢。側面來看，一條腰線從前翼子板延伸到了尾燈組。尾部新車的設計則是中規中矩。
開瑞K50S中控台採用全黑色內飾設計，整體設計比較簡潔。新車配備有多功能方向盤並帶有銀色裝飾，儀錶盤採用了藍色和白色的配色，兩個錶盤中間還有一個行車信息顯示屏。另外，中控還配備了7英寸觸摸控制顯示屏以及能顯示多種信息的多功能後視鏡。
K50S長寬高尺寸分別為4450/1760/1790mm，軸距2755mm，離地間隙為170mm。新車採用2+2+3的7座布局，其第三排座椅能夠進行多樣組合設定，最大容積可達2900L。
開瑞K50S採用了前置前驅布局，配備的是四輪盤式剎車，搭載ACTECO 1.5L發動機，最大功率輸出為109馬力，最大扭矩為140牛·米。未來推出後，開瑞K50將和寶駿730、五菱宏光S等同類車型競爭。
開瑞K50S的中排空間非常出色，座椅舒適感很好，同時也可以多向調節。第三排空間也絕不是擺設，加上方便的摺疊功能，無論是家用還是商用都能有良好的表現。作為5-8萬元區間的多功能MPV來說，還是很強大的。
華晨鑫源金杯750
售價：5.38萬-7.33萬元
金杯是國內”麵包車”市場的老大，然而在家用MPV市場上，金杯750則是一個新人。金杯750是華晨鑫源首款MPV車型，不過在9月和10月均達到了5千台左右的銷量，已經成功晉級國內MPV車型銷量的前十。作為一款在三、四線城市的剛需車型，金杯750可以為消費者帶來更多的實用選擇。
金杯750外觀設計飽滿，加入了大量順應時代的時尚元素。內飾2+2+3的座椅布局，也更貼合當下家庭需要。基於華晨A0級轎車平台打造的它，採用前置前驅的驅動模式。金杯750採用了”轎車級”設計理念，此前共推出1.5L舒適型、1.5L豪華型、1.5L尊貴型以及1.5L旗艦型四款車型。，金杯750e動版在原有車型基礎上對外觀、配置進行全面升級，全新搭載了車聯網、一鍵啟動、手機遠程控制等智能系統。
金杯750採用2+2+3座椅布局，第三排乘客很方便的在第二排中間過道通過。第二排的兩個獨立座椅，內側具有扶手設計，並且可以前後和靠背角度調節。並且提供了ISOFIX兒童座椅接口。第三排座椅為整體設計，並且提供三個獨立頭枕。 第三排兩側的車窗是可以側開的，角度不大，僅作臨時通風作用。
金杯750搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力（82kW）/5800rpm，最大扭矩147Nm/4000-4500rpm。配備5速手動變速器。金杯750基於華晨轎車平台打造，其採用了前置前驅，前麥弗遜後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，懸架篇舒適性調校。
