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近日，誤將油門當剎車而引發的交通事故，三天兩頭出現。有沒有辦法可以減少此類事故的發生？帶着這個疑問，記者採訪了浠水縣幾位資深教練。
打算買自動擋車最好就學自動擋
今年剛剛退休的教練潘水源，是浠水最早一批駕校教練。他說，好多人抱着學手動擋，以後手動擋、自動擋全能開的想法，事實上，多數人拿到駕照後直接買自動擋的車型。
而好多交通事故，就發生在駕校里學的是手動擋，卻開自動擋車的新手身上。操作上不太熟練，因此，潘教練建議，打算買什麼類型的車，就應該學什麼類型的。一方面可以多些時間適應自動擋車型，另一方面，駕駛過程中的壞習慣，在學習階段就能被及時糾正過來。因為誤將油門當剎車踩時，自動擋的後果比手動擋要嚴重些。
右腳該擱哪兒？最好放剎車踏板上
當駕駛過程中不需要進行腳部踩踏操作時，右腳該擱哪兒？有的說擱剎車踏板才安全；有的則認為該放油門踏板上，因為行車中操作油門比剎車頻繁；還有的屬於自由派，覺得愛放哪兒就放哪兒，自己舒服就行。
浠水駕校教練楊煬說，以前，按着教材來是擱在油門上的，但現在經過多次討論，浠水駕校教練一致認為右腳放在剎車踏板上更安全，最好為斜踩油門、正踩剎車。
這和擁堵、跟車距離近、剎車操作頻繁等交通環境有關，新手也可以避免將油門當剎車來踩，楊煬說到。
潘水源說，右腳的擺放雖沒有硬性規定，但一定不能閑着放在地板上，以免緊急情況時，找不到或找錯踏板位置，最好是不在油門就在剎車上擱着，一開始便養成固定習慣。
地下車庫下坡請用手動模式
家用手自一體車型的手動模式，被好多人視為“雞肋”，基本派不上用場。可事實上，充分利用它，也可以防範油門當剎車，尤其是在地下車庫裡下坡時。
楊煬解釋說，手自一體的車，速度與檔位不匹配時，減檔為電腦自動調整，加檔則必須通過手動撥檔。遇到下坡路段，比如進地下車庫，駕駛者可以將變速箱掛到手動一檔。此時，哪怕剎車全松，發動機的怠速也會拖慢車速，保持在10公里/小時以下。由於加檔必須靠手動撥動，所以即便踩着油門往下沖，最高也不會超過20公里/小時。
如果用自動模式，車速會不受控制地不斷提升，滑行時只能靠人為適時踩剎車。
關注路面狀況，減少急剎次數
此外，良好的駕駛習慣也很關鍵，這說起來雖然簡單，但是做到的人卻並不多。
首先要集中注意力。開車時，不接打手機、不看微博、不刷微信，不做與開車無關的事。
此外要時刻注意路面狀況。看是否有人行橫道、是否有路口和紅綠燈等等。
還有盡量望得遠一點。只盯着近處一點看，是開車的大忌。最好能觀察到150米左右的情況。
做到以上三點，遇到緊急情況能及時發現，提早減速，減少慌亂中急剎車的次數，誤將油門當剎車踩的概率自然也隨之降低。
文章來自鄂東都市網（鄂東晚報）消息 記者程曉林 通訊員南林波
